ডেনমার্কের রাজধানী কোপেনহেগেনের রাস্তায় বর্তমানে গাড়ির চেয়ে সাইকেলের সংখ্য বেশি। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে দেশটিতে বাইসাইকেলের জনপ্রিয়তা হু হু করে বৃদ্ধির ফলেই এই পরিবর্তন হয়েছে। এক সরকারি হিসাবে এই তথ্য জানা গেছে।
সরকারি পরিসংখ্যানে জানা গেছে, গত বছর ৩৫ হাজার আশিটি নতুন বাইসাইকেল যুক্ত হয়েছে কোপেনহেগেনের সড়কে। এর ফলে নগরীর রাস্তায় প্রতিদিন গড়ে সাইকেল চলে দুই লাখ ৬৫ হাজার ৭০০টি। বিপরীতে গাড়ির সংখ্যা দুই লাখ ৫২ হাজার ৬০০টি। ১৯৭০ সালে যখন এই জরিপটি শুরু হয় সে সময় কোপেনহেগেনের রাস্তায় এক লাখ সাইকেলের বিপরীতে গাড়ির সংখ্যা ছিল তিন লাখ ৪০ হাজার। কোপেনহেগেন সিটি কাউন্সিলের তথ্য অনুযায়ী, সেখানে প্রতিদিন ৪১ শতাংশ যাত্রা সম্পন্ন হয় সাইকেলের মাধ্যমে। আর সাইকেল আরোহীরা প্রতিদিন গড়ে প্রায় ১৪ লাখ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করেন।
নগরবাসীর সাইকেলের প্রতি এই ঝোঁকের সবচেয়ে বড় কারণ কর্তৃপক্ষের আন্তরিকতা। রাস্তাগুলোকে সাইকেলবান্ধব করার জন্য উদ্যোগ নিয়েছে নগর কর্তৃপক্ষ। প্রতিটি রাস্তায় সাইকেলের জন্য আলাদা লেন তৈরি করা হয়েছে। ২০০৫ সাল থেকে ডেনিশ সরকার শুধু সাইকেলবান্ধব রাস্তার জন্য এক শ’ কোটি ডেনিশ ক্রোনার ব্যয় করেছে, যার ফলে গত ২০ বছরে ৬৮ শতাংশ বেড়েছে সাইকেলের হার।
এ বিষয়ে কোপেনহেগেন শহরের মেয়র (প্রযুক্তি ও পরিবেশ) স্থানীয় পলিটিকার পত্রিকাকে বলেন, ‘গাড়ির চেয়ে সাইকেলের সংখ্যা বৃদ্ধির মানে হচ্ছে, আমরা যে অর্থ ব্যয় করেছি তা কাজে লেগেছে’। গাড়ির লেন কমিয়ে আরো বেশি সাইকেলের লেন তৈরির পক্ষে মত দিয়েছেন এই মেয়র।
কোপেনহেগেনের মতো সাইকেলের সংখ্যা দ্রুত গতিতে বেড়ে চলছে ইউরোপের রাজধানী খ্যাত লন্ডন শহরেও। ২০০৪ থেকে ২০১৪- এই দশ বছরে লন্ডনের রাস্তায় সাইকেলের সংখ্যা হয়েছে দ্বিগুণেরও বেশি। আর এই দশ বছরে সেখানে গাড়ির সংখ্যা কমে গেছে ২২ হাজার। এই ধারা চলতে থাকলে ২০১৯ সাল নাগাদ লন্ডনের রাস্তায়ও গাড়ির চেয়ে সাইকেলের সংখ্যা বেশি হবে। নগরীর সাবেক মেয়র বরিস জনসন সাইকেলবান্ধব রাস্তার বিষয়ে খুবই আন্তরিক ছিলেন। ইনডিপেনডেন্ট
সূত্র : কোপেনহেগেন : যে নগরীতে গাড়ির চেয়ে সাইকেল বেশি (নয়া দিগন্ত)
